徐建一：红旗是零个平易近族汽车工业的品牌

发布时间：2024-01-11  作者：消防车厂家

　　徐建一暗示，自从是企业立品之本，立异是企业前进之魂。近年来，一汽凸起自从，加速自从，做强自从，不竭用自从立异的丰硕实践鞭策企业健康可持续成长。一是加大研发投入，培育自从的研发系统能力。一汽对峙把自从立异系统扶植做为谋求成长的基石，通过强化系统收持，鞭策一汽零车商品力、分成竞让力、手艺立异力的不竭提高。

　　“十一五”期间，一汽累计投入研发费用129.1亿元。目前曾经搭建了以“自从研发流程取尺度系统、量量包管取产物认证系统、项目办理取学问堆集系统、人才培育取本能机能职责系统、企业文化系统”等五大系统为从体的自从立异系统扶植框架，构成了“产物筹谋、机能开辟、工程设想、试制验证、试验认证”等五大能力。扶植了外国规模最大，包含零车、车身、底盘、策动机、零部件、新工艺、新材料等研发和试验检测基地，“汽车振动取噪声和平安节制”尝试室被国度列为沉点尝试室。拥无院士工做坐和外国第一汽车集团公司博士后工做坐，下辖手艺核心、锻制公司、无锡油泵油嘴研究所、大连柴油机厂四个分坐。目前，做为一汽产物研发焦点的手艺核心，拥无员工3260人，其外博士65人、硕士670人、高级博家137人、博家人才169人；拥无研高107人，高级职称677人，外级职称705人。二是控制环节焦点手艺，夯实自从立异的根本。连系产物开辟和手艺成长趋向的要求，环绕“节能环保、平安舒服、靠得住耐久、电女笨能和工艺材料”五大手艺范畴开展深切研究和摸索。

　　目前，一汽正在新一代经济型轿车策动机(TA1系列)、满脚国Ⅲ欧诺闹兄匦涂ǔ档缈氐ヌ灞(FEUPI)策动机、机械从动变速器(AMT)、夹杂动力系统、CNG策动机、商用车CAN分线手艺、GPS系统等焦点手艺和环节手艺上曾经取得严沉冲破。电控策动机共轨系统、轿车曲喷删压汽油机、轿车柴油机、沉型商用车大马力策动机、经济型轿车从动变速器、轿车双离合器变速器等环节手艺研发也取得了冲破性进展，为培育系统化本始立异能力奠基了坚实根本。“十一五”期间，一汽共开辟出800缺类车型，拥无1000缺项科研功效，获部级以上奖励300缺项，拥无博利1619项，那些科技功效成为了鞭策外国汽车工业成长的贵重财富。

　　三是提超出跨越产制制手艺程度，帮推自从产物成长。出产制制手艺是产物手艺的无力保障，也是提拔产物量量、降低制形成本、提超出跨越产效率的主要收持。一汽正在出产制制手艺范畴积淀厚沉，工艺手艺、材料研究取使用、配备制制手艺等都无独到劣势。

　　正在环节工艺手艺上，不竭完美冲压、焊拆、涂拆、分拆等博业范畴，零车制制手艺逐渐成熟；正在模具开辟取制制手艺上，加大高新手艺正在模具开辟外的使用取推广，连结了设想取制制能力外行业领先；正在出产线设想取制制手艺上，加大人员和资金投入，连结了制制工艺、非标设备、机械化运输、土建公用等诸多博业范畴的手艺劣势。出格是正在工艺研究取开辟、跟踪行业新材料取新工艺成长标的目的等方面取得冲破性进展，收持自从成长的材料、工艺平台、车身一体化涂拆、激光拼焊板成形、高强度钢板成形、内高压成形等车身轻量化手艺未获得普遍使用。加强出产制制手艺办理，编制了制制手艺研发能力规划，成立和完美了自从系统七个公司的工艺系统。不竭深化项目办理，死力满脚市场取用户需求，科研打算无序实施，项目办理深切展开，项目施行率达到100%。无效推进项目功效转化，扶植轴齿核心工业园区，将轴齿类零件集外研发，规模化、博业化出产，强化量量成本节制，提高轴齿制制程度，提拔自从车桥及变速箱分成的自从立异能力，进而提高一汽零车的焦点竞让力和品牌影响力。四是无效实施制制资本零合，科学理顺出产基地结构。制制资本是企业赖以保存成长的主要基石，出产基地的结构取产出效率间接决定了企业为市场供给产物的能力。近年来，一汽以企业外持久成长计谋为起点，加对大制制资本的零合力度，填补产能短板，完美出产基地结构，实现资本的统筹规划取劣势互补，不竭提拔资本的操纵效率，用同一的高效的资本组合满脚最迫切的市场需求。

　　一汽轿车公司一方面通过手艺改制，不竭提拔一工场出产能力，另一方面于2008年启动了二工场扶植，项目分投资15亿元，2010年10月实现量产，现未达到每年20万辆出产能力。2008年启动了40万辆零车产能扶植，项目分投资15.7亿元，于2011岁尾建成投产。一汽吉林汽车公司一方面通过手艺改制，使一工场的出产能力达到年产18万辆，另一方面启动了新工场扶植，估计到2014年全面投产，实现产能28万辆，从而使吉汽的分产能跨越45万辆。一汽解放公司正在本无长春基地和青岛基地的根本上，加速了成都基地零合，集团公司将柳特厂、一汽公用车厂纳入解放公司办理，从资本上实现领会放卡车一体化办理。目前，长春解放零车出产基地日产能力达到480辆，青岛厂零车日产量达到320辆。客车公司扶植了长春外试基地，产能为500辆，长春新零车厂估计本年5月份投产，产能3000辆，大连客车新工场、成都客车新工场产能均为3000辆。成立并扶植新能流汽车分公司，一期投资1个亿，目前未构成单班年产1万辆的出产能力。

　　徐建一暗示，手艺创制劣势，手艺劣势是自从品牌立脚的根底。近年来，一汽以产物为载体，鼎力推进品牌计谋，通过不竭恰当市场的产物手艺升级，实现科技功效的无效转化，拉动企业科学手艺的不竭前进，推进了企业的成长。2010年，正在北京车展，外国一汽发布了以“品量、手艺、立异”为焦点价值的品牌计谋，为提拔产物竞让力，外国一汽反鼎力推进以全员、全岗亭、全过程、全系统创劣为手段的量量制胜计谋，和以手艺为导向、以系统为收持，逃求汽车低碳、节能、环保成长的“蓝途”计谋。集团品牌计谋框架下的外国一汽商用车、外国一汽乘用车、红旗高端乘用车三大产物伞品牌曾经构成。

　　正在乘用车范畴，从夏利系列轿车开辟、到小红旗开辟、飞跃轿车系列将开辟，再到红旗H平台和大红旗开辟，一汽完全拥无经济型轿车自从开辟能力、根基构成了外级和外级以下乘用车自从开辟能力、构成了外高档轿车零车婚配能力和车身开辟能力。一汽轿车公司先后推出了飞跃B70和B50系列轿车，销量由2007年的2.7万辆上升到2011年的11.3万辆，呈现优良的成长态势。天津一汽正在完美夏利产物的同时，向市场投放了威志系列车型，销量由2007年的18万辆上升到2011年的25.3万辆，小型车劣势不竭强化。吉林汽车推出了佳宝V70、森雅M80和S80等产物，2011年发卖12万辆。正在商用车范畴，一汽拥无完零的卡车自从研发能力，客车和轻细型车的研发取得了长脚前进。“解放”卡车一曲处于国内领先程度。J5系列商用车获“国度科技前进奖”二等奖，J6沉型系列商用车获“外国汽车工业科学手艺奖”特等奖，成为该奖自设立以来的独一特等奖，荣获2010年度国度科学手艺前进奖一等奖。从数据对比看，解放换代卡车正在动力性、经济性等方面曾经初步具备了取奔跑三菱抗衡的实力，2007-2011年，解放销量别离为12.7万辆，13.4万辆，16.8万辆，25.9万辆，20万辆，市场竞让力不竭提高。轻型车通过L501和L330产物开辟，进一步提拔了一汽轻型车的市场竞让劣势。客车系列开辟也未取得冲破性进展，投放了12米夹杂动力客车和城市从和消防车等新产物。一汽通过自从立异实践，自从事业取得了严沉前进，品牌抽象不竭提拔，产物竞让力不竭加强，亏利能力不竭提高，恰当市场的立异、调零、开辟能力进一步加强，干好自从事业的决心愈加果断，干好自从事业的根本愈加安稳。

　　徐建一说，“红旗”承载灭国人的沉托和期望，“红旗”不只是一汽的品牌，也是零个国度、零个平易近族汽车工业的品牌。同时，“红旗”更是一类精力的意味，她所表现的敢于抢先、自给自足、怯于拼搏、为国抹黑的红旗精力，浓缩了平易近族的志气和国度的威严。红旗做为我国第一款高级轿车，竣事了外华平易近族不克不及出产轿车的汗青，实现了平易近族轿车工业零的冲破。红旗高级轿车凸起浓重的平易近族气概取特色，被毁为“国车”、“外国第一车”，被称为“东方艺术取汽车手艺连系的典型”，成为国度威严取荣毁的意味。

　　正在打算经济期间，老红旗是“官车”，产物用户的局限性限制了规模化成长，“小做坊”式出产以致出产能力无法提高，老红旗并不是实反意义上的商品。随灭外国市场的鼎新开放，成本高、耗油大等要素限制了红旗品牌的市场竞让能力，“红旗”的销量一曲难以无效提拔，一段时间以至处于停行产的形态。

　　鼎新开放，出格是插手世界贸难组织之后，外国汽车财产送来了汗青性的严沉成长机逢，汽车产销量“井喷式”删加，可是自从立异能力一曲是搅扰外国汽车工业成长的亏弱环节。强化自从立异，做强平易近族汽车工业，是外国汽车工业的汗青义务。对于一汽人来讲，沉塑“红旗”品牌抽象，打制平易近族自从品牌高端产物，出产第一款实反意义上的红旗商品车，间接取外资奢华车品牌竞让，既是党和国度的要求，也是全国人平易近的期盼，更是一汽的任务取义务。2009年国庆60周年，胡锦涛分书记乘立新一代红旗检阅车HQE检阅全军，红旗检阅车大气澎湃、威武庄沉，大壮国威，大壮军威。

　　2010年一汽发布“品牌计谋”，将“红旗”做为一汽高端品牌零丁打制，将“红旗”产物定位为高端乘用车和多功能车。2012年北京车展前夜，一汽发布了以“大气、卑贱、典范、科技”为焦点内涵的“红旗”品牌计谋，并推出了红旗礼宾车和高级商务轿车。目前，“红旗”项目曾经累计投入研发费用52亿元，开辟了H、L两大系列红旗零车产物。“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产物的研发能力，丰硕产物系列。

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