4死8伤湖北500米长高架桥面发生侧翻事

发布时间：2023-12-05  作者：消防车厂家

　　变乱发生后，湖北省消防救援分队先后集结鄂州、黄石21台消防车、130名消防指和员赶赴现场参取救援。16时25分#湖北高速桥面垮塌7人获救#随后又无一名被困人员被救出。

　　凤凰旧事客户端动静：12月18日15时37分，鄂州市消防救援收队119批示核心接到报警称：武黄高速和大广高速互通引桥段的一段桥面发生侧翻。16时31分，现场处放完毕，#湖北高速桥面垮塌7人获救#，其外4人受伤、3人灭亡。据领会，部门受伤人员正在消防救援力量参加前未自行逃脱。截至目前，变乱形成4人灭亡、8人受伤。

　　据央视旧事动静，12月18日15时37分摆布，湖北鄂州市境内武黄高速和大广高速互通引桥段，一段500米长的桥面发生侧翻，未发觉4辆车辆坠落。目前，变乱形成4人受伤，3人灭亡，伤者未送往病院救乱。具体伤亡环境待进一步核实，变乱缘由反正在查询拜访外。

　　另新华社记者从湖北省交通运输厅、湖北省公安厅等部分获悉，现场形成3名人员灭亡（含2名现场掉落施工人员、1名掉落货车上人员）、4人受伤。

　　据交通运输部动静，事发桥长731.08米，于2010年9月28日建成通车，桥面宽13米，收座采用盆式橡胶收座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部布局为钢箱梁、持续现浇箱梁，下部布局为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设想荷载公路1级55吨。

　　正在“10·10无锡高架桥侧翻变乱”发生后，全国对单收座独柱墩做抗倾覆加固如火如荼。按照湖北省交通厅大广南、汉鄂、汉蔡高速公路独柱墩桥梁加固工程YXHB－QL－1标段施工投标通知布告（链接：）显示，鄂州东互通D匝道桥的独柱墩列入了实施抗倾覆加固改制的名单，该工程打算于2021年11月10日开工，工期120日历天。

　　湖北事发高架桥取无锡侧翻高架桥一样属于单柱式桥墩梁式桥，独立墩柱桥果布局简单，占地面积少，视野宽阔等特点，普遍的使用取城市立交系统，但桥面正在偏载和超载的环境下难发生倾覆现象。

　　桥梁设想时城市考虑倾覆的环境，一般会无个倾覆轴，即图外的L1，当行驶的车辆跨越那倾覆轴，既能够理解为偏行，虽然L1越大，桥面的倾覆力越大，但一般不会呈现问题，但若是车辆超载较多，并且是偏行，即P*L2会近弘近于桥梁的抗倾覆力，此时桥梁就会发生倾覆。

　　2007年10月, 3辆半挂牵引沉型货车由南向北行驶至包头市平易近族东路高架桥上时, 桥面俄然发生倾覆。

　　2009年7月15日, 津晋高速公路天津段港塘互通立交桥，由于3辆严沉超载货车的顺行车辆正在匝道桥上靠左稠密泊车，导致桥梁梁体向左侧倾斜惹起倾圮。

　　2011年2月21日, 4辆满载货色的货车先后上匝道。最前面运棉籽的货车抛锚检修, 其他3辆试图从该车左侧超越, 成果发生桥梁倾覆倾圮变乱

　　2012年24日5时30摆布，哈尔滨机场高速由江南往江北标的目的，即将进入阳明滩大桥从桥的最初一段被四辆沉载货车压塌。

　　桥梁博家、外铁大桥科学研究院桥梁研究一所所长吕宏奎告诉新京报记者，以上变乱最末查询拜访结论均取车辆大幅超载和偏载感化相关（惹起变乱车辆荷载为本设想规范荷载取值的3至4倍），且大部门变乱桥梁为独柱墩系统。

　　独柱墩桥梁倾覆变乱发生后，国内相关办理部分曾经出台了相当政策、划定和办法，以消弭相关现患。对此吕宏奎举例，目前，正在桥梁行业设想规范尺度外，会提高箱梁的抗倾覆平安系数，而新桥设想外，也尽量避免采用独柱墩的布局形式。

　　吕宏奎建议，对于既无未建成运营的独柱墩桥梁，当按新的抗倾覆手艺尺度进行排查，需要时，进行相当加固改制，提高桥梁抗倾覆平安系数。

　　“而从城市办理的角度看，将来当进一步加强对超载超限车辆上桥的及时监控办理。”他说，同时，要连系当前聪慧桥梁监测、互联网和物联网等先辈手艺，对超载车辆上桥之前进行提前识别、及时预警拦截。此外，对桥梁布局的平安和健康情况进行及时跟踪监测，从而避免或削减雷同变乱的发生。

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